| 東京マルイ電動ガン M14 |
| 弾速／サイクル データー1 |
| 測定日 |
2005/11/22 |
使用した銃 |
メーカー： |
東京マルイ |
機種： |
M14 |
| 使用したＢＢ弾 |
メーカー： |
マルシン |
名称： |
MAXI |
重量： |
0.2 |
|
| 使用したＧＵＮのスペック |
スプリング |
ノーマル
（セカンドロット） |
| スペーサー |
| スプリングガイド |
| ピストン |
| ピストンヘッド |
| シリンダー |
| シリンダーヘッド |
| ギア |
| バレル |
| パッキン |
| モーター |
| スイッチデバイス |
| その他 |
| 使用したバッテリー |
メーカー： |
イーグル |
タイプ： |
ラージ |
種別： |
RC1500SCT |
| フルオート発射時 |
セミオート発射時 |
| 弾速（ｍ／ｓ） |
ジュール（Ｊ） |
発射サイクル（発／秒） |
|
|
弾速 |
ジュール |
| １回目 |
94.74 |
１回目 |
0.89 |
１回目 |
13.2 |
|
|
１回目 |
95.83 |
0.91 |
| ２回目 |
94.09 |
２回目 |
0.88 |
２回目 |
13.86 |
|
|
２回目 |
94.74 |
0.89 |
| ３回目 |
95.14 |
３回目 |
0.9 |
３回目 |
14 |
|
|
３回目 |
95.41 |
0.91 |
| ４回目 |
94.45 |
４回目 |
0.89 |
４回目 |
13.86 |
|
|
４回目 |
94.33 |
0.88 |
| ５回目 |
93.8 |
５回目 |
0.88 |
５回目 |
13.69 |
|
|
５回目 |
95.44 |
0.91 |
| 平均 |
94.44 |
平均 |
0.89 |
平均 |
14 |
|
|
平均 |
95.15 |
0.90 |
| 最高値 |
95.14 |
最高値 |
0.9 |
最高値 |
14 |
|
|
最高値 |
95.83 |
0.91 |
|
| |
| 弾速／サイクル データー2 |
| 測定日 |
2005/12/10 |
使用した銃 |
メーカー： |
東京マルイ |
機種： |
M14 |
| 使用したＢＢ弾 |
メーカー： |
マルシン |
名称： |
ＭＡＸＩ |
重量： |
０．２ｇ |
|
| 使用したＧＵＮのスペック |
スプリング |
ノーマル
（セカンドロット） |
| スペーサー |
| スプリングガイド |
| ピストン |
| ピストンヘッド |
| シリンダー |
| シリンダーヘッド |
| ギア |
| バレル |
| パッキン |
| モーター |
| スイッチデバイス |
自作IR社製FET２石仕様スイッチデバイス |
| その他 |
テフロン銀メッキ線 |
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| 使用したバッテリー |
メーカー： |
イーグル |
タイプ： |
ラージバッテリー |
種別： |
8.4V1500SCT(Nicd) |
| フルオート発射時 |
セミオート発射時 |
| 弾速（ｍ／ｓ） |
ジュール（Ｊ） |
発射サイクル（発／秒） |
|
|
弾速 |
ジュール |
| １回目 |
96.78 |
１回目 |
0.93 |
１回目 |
16.77 |
１回目 |
96.15 |
0.92 |
| ２回目 |
95.78 |
２回目 |
0.91 |
２回目 |
16.69 |
２回目 |
95.41 |
0.91 |
| ３回目 |
96.45 |
３回目 |
0.93 |
３回目 |
16.65 |
３回目 |
95.55 |
0.91 |
| ４回目 |
96.15 |
４回目 |
0.92 |
４回目 |
16.18 |
４回目 |
95.76 |
0.91 |
| ５回目 |
96.03 |
５回目 |
0.92 |
５回目 |
16.45 |
５回目 |
95.67 |
0.91 |
| 平均 |
96.24 |
平均 |
0.92 |
平均 |
17 |
平均 |
95.71 |
0.91 |
| 最高値 |
96.78 |
最高値 |
0.93 |
最高値 |
16.77 |
最高値 |
96.15 |
0.92 |
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データー１がノーマルに対し、データー２はメカボやバレルはノーマルで配線とＦＥＴによる
電装系チューンのみのデーター。
通電効率が上がるとサイクル面で変化があることが分かります。私の銃で秒間２発増です。
パワー面は大差ありません。 |
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